10年データで示す！安全と経営　～心理的安全性の確保が事故予防の第一歩～

2025年6月4日 2025年6月4日

wallabysr

過去10年の労災事故発生状況について、Gemini2.5を活用してレポートにまとめてみました。
本レポートは、経営者の皆様がより効果的な安全衛生戦略を立案し、企業価値向上に繋げるための一助となることを目的としています。
過去10年間（2015年～2024年）の労働災害統計の動向、心理的安全性に関するデータの分析と労働災害との関連性、そして主要産業における事故事例から得られる教訓を詳細に分析します。
最終章では、これらの分析結果を統合的に考察し、企業経営への具体的な影響と、安全文化醸成に向けた実践的な示唆を提示します。

労働災害統計の動向分析（2015年～2024年）

過去10年間（2015年～2023年実績）の労働災害統計は、企業経営における安全衛生管理の継続的な課題と新たな注意点を示しています。本分析では、主に厚生労働省公表の統計に基づき、その推移と顕著な傾向を特定します。なお、近年の統計データは、新型コロナウイルス感染症へのり患による労働災害件数を除いたものです。

全体の動向
労働災害による死亡者数は、長期的に見ると2015年の972人から漸減傾向にあり、令和5年（2023年）には755人と過去最少を記録しました。一方で、休業4日以上の死傷者数は近年増加傾向にあり、令和5年には135,371人と3年連続で増加しました。労働者千人当たりの年間死傷者数を示す年千人率は、令和5年に2.35（前年比0.04ポイント減）、労働時間百万時間当たりの死傷者数を示す度数率は1.24（前年比0.01ポイント増）となっています。

業種別の傾向
令和5年の業種別労働災害発生状況（新型コロナ除く）では、以下の点が注目されます。

死亡者数:
- 建設業: 223人（前年比20.6%減）
- 製造業: 138人（同1.4%減）
- 陸上貨物運送事業: 110人（同22.2%増）
- 商業: 72人（同11.1%減）
死傷者数:
- 製造業: 27,194人（同1.9%増）
- 商業: 21,673人（同0.1%減）
- 保健衛生業: 18,786人（同9.0%増）
- 陸上貨物運送事業: 16,215人（同2.2%減）
  特に陸上貨物運送事業での死亡者数の増加、保健衛生業での死傷者数の増加が顕著です。

事故の型別の傾向
令和5年の事故の型別発生状況（新型コロナ除く）は以下の通りです。

死亡者数:
- 墜落・転落: 204人（前年比12.8%減）
- 交通事故（道路）: 148人（同14.7%増）
- はさまれ・巻き込まれ: 108人（同6.1%減）
死傷者数:
- 転倒: 36,058人（同2.2%増）
- 動作の反動・無理な動作: 22,053人（同5.6%増）
- 墜落・転落: 20,758人（同0.7%増）
  交通事故（道路）による死亡者の増加、転倒や無理な動作による死傷者の増加が続いています。製造業では依然として「はさまれ・巻き込まれ」が死傷災害の主要な型の一つです。

事業場規模別の傾向
事業場規模別に見ると、特に中小規模の事業場における労働災害の発生割合が高い傾向が指摘されています。詳細なデータは労働災害動向調査などで確認でき、各事業場の規模に応じた対策の重要性を示唆しています。

これらの統計は、労働災害が特定の業種、事故の型、事業場規模といった条件下で発生しやすいパターンを持つことを示しており、企業はこれらの傾向を踏まえた予防策を講じる必要があります。

心理的安全性に関するデータの分析と労働災害との関連性

心理的安全性とは、ハーバード大学のエイミー・エドモンドソン教授によって提唱された概念で、「チームにおいて、他のメンバーが自分が発言することを恥じたり、拒絶したり、罰をあたえるようなことをしないという確信をもっている状態」であり、「チームは対人リスクをとるのに安全な場所であるとの信念がメンバー間で共有された状態」と定義されます。この概念は、Google社が「プロジェクト・アリストテレス」という大規模な社内調査を通じて、生産性の高いチームの最も重要な因子として心理的安全性を特定したことで、広く注目を集めるようになりました。この調査では、心理的安全性の高いチームは離職率が低く、多様なアイデアを活用し、収益性も高いことが示されました。心理的安全性は、「話しやすさ」「助け合い」「挑戦」「新奇歓迎」の4つの因子で構成されるとされ、これらが満たされることで、メンバーは安心して意見を表明し、協力し合うことができます。

職場における心理的安全性の現状については、いくつかの調査から垣間見ることができます。例えば、ある研究では、心理的安全性向上のための取り組みの有無によって、チームの心理的安全性得点に差が見られました (2017年12月時点全体3.6、取組あり3.9、取組なし3.5。2018年12月時点全体3.8、取組あり4.0、取組なし3.6)。2024年に従業員数50名以上の企業に勤務するワーカー約1,000名を対象に行われた調査では、「自分の考えや意見などを誰とでも素直に言い合える環境である」と肯定的に回答した割合は62.3%（「そう思う」15.6%、「ややそう思う」46.7%）でした。同調査によると、心理的安全性が高い職場の特徴として「考えや意見などを誰とでも素直に言い合える環境であること」(67.2%)が最も多く挙げられています。厚生労働省の「労働安全衛生調査」では、労働者の仕事や職業生活における不安やストレスの実態が把握されており、これらは間接的に心理的安全性の状況を示唆する可能性があります。心理的安全性の測定方法としては、エドモンドソン教授が提唱した7つの質問が知られています (例: 「チームの中でミスをすると、たいてい非難されるか」など)。

心理的安全性の欠如は、労働災害の潜在的な要因となり得ます。エドモンドソン教授は、心理的安全性が低い職場では、ミスに気づいても指摘しづらい状況が生まれる事例を挙げています (例: 看護師が投薬量の誤りに気づきながらも、医師への確認をためらうケース)。このような「沈黙」は、建設的な議論を妨げ、前例踏襲や新しい考え方の拒否につながり、結果として事故や不祥事のリスクを高める可能性があります。心理的安全性が低い職場では、従業員が「無知だと思われる不安」「無能だと思われる不安」「邪魔をしていると思われる不安」「ネガティブだと思われる不安」といった4つの不安を抱えやすく、これが発言や報告をためらわせる一因となります。その結果、情報共有が遅れたり、ミスの早期発見が困難になったりする可能性があります。労働災害の原因として「不注意」や「確認不足」といったヒューマンエラーが挙げられることが多いですが、その背景には、問題を指摘したり助けを求めたりすることが困難な、心理的安全性の低い職場環境が存在する可能性が考えられます。実際に、心理的安全性が職場の安全行動を促進するという研究結果も報告されています。したがって、心理的安全性の確保は、ヒューマンエラーを誘発する組織的要因を減らし、労働災害防止に貢献すると言えるでしょう。

主要産業における事故事例の分析と教訓

主要産業における労働災害は依然として企業経営における重要な課題です。特に建設業、製造業、運輸業、そして医療・福祉の各分野では、その産業特性に応じた労働災害が報告されており、これらの事故事例を分析し、そこから得られる教訓を活かすことは、効果的な予防策を講じる上で不可欠です。

1. 建設業
建設業は、他業種と比較して労働災害による死亡者数が多い傾向にあります。厚生労働省は令和9年までに死亡者数を15％以上減少させる目標を掲げています。災害事例の分析では、ヒューマンファクターが要因となるケースが多く指摘されており、その分析手法の適用が進められています。

発生原因の傾向: 高所からの墜落・転落、建設機械との接触、倒壊・崩壊など。
組織的要因: 安全管理体制の不備、作業計画の不徹底、危険予知活動の形骸化。
対策と教訓: 事業者は安全衛生管理体制を確立し、具体的な労働災害防止措置を講じる義務があります。現場のリスクアセスメントの徹底と、それに基づく具体的な安全対策の実施、そして作業員一人ひとりへの安全意識の浸透が教訓として挙げられます。

2. 製造業
製造業では、機械による「はさまれ・巻き込まれ」災害が依然として多く、厚生労働省は令和9年までにこの種の死傷者数を5％以上削減する目標を設定しています。産業安全研究所の分析によれば、機械災害の約8割は保護方策の不具合に起因するとされています。また、設備の老朽化が労働災害リスクを高める要因となることも指摘されており、経年劣化への対策が求められています。

発生原因の傾向: 機械への身体の一部接触、回転体への巻き込まれ、重量物の落下。
組織的要因: 機械の安全装置の無効化、不十分な点検・保守、作業手順の不遵守。
対策と教訓: リスクアセスメントに基づく機械の安全化、定期的な設備点検と計画的な更新、作業手順の標準化と遵守徹底が重要です。労働災害事例は厚生労働省の「職場のあんぜんサイト」で検索可能であり、同様の災害の再発防止に役立ちます。

3. 運輸業
運輸業では、交通労働災害が深刻な問題となっており、岡山労働局の報告によれば、令和5年の死亡交通労働災害は10月末時点で過去10年間で最多となる見込みです。労働災害の主な起因物には、不整地運搬車やフォークリフト、トラックなどが挙げられます。

発生原因の傾向: 追突、出会い頭の衝突、荷役作業中の事故。
組織的要因: 過密な運行スケジュール、ドライバーの健康管理不足、安全教育の不徹底。
対策と教訓: 運行管理体制の見直し、ドライバーの健康と労働時間管理の徹底、定期的な安全運転教育の実施が不可欠です。

4. 医療・福祉
医療・福祉業では、精神障害に関する労災認定事案が全産業で最多となっており、特に女性の割合が高い傾向が見られます。過去10年間で精神事案は約2倍に増加しているとの報告もあります。

発生原因の傾向: 腰痛等の動作の反動・無理な動作、転倒、患者等からの暴力・ハラスメント、精神障害。
組織的要因: 人手不足、長時間労働、夜勤、感情労働による精神的負荷の高さ。
対策と教訓: 適切な人員配置、労働時間管理の徹底、暴力・ハラスメント対策プログラムの導入と実効性の確保、メンタルヘルスサポート体制の充実、安全な移乗介助技術等の教育が求められます。

これらの産業に共通する教訓として、労働災害の原因要素を分析し、リスク低減措置を優先順位に従って実施することの重要性が挙げられます。企業は労働災害防止のための具体的な取り組みを積極的に行う必要があります。

データが示す傾向の統合的考察と企業経営への影響

労働災害統計、心理的安全性の状態、そして具体的な事故事例の分析から得られるデータや傾向を統合的に考察すると、これらの要素が相互に深く関連し、企業経営の根幹に多大な影響を与えることが明らかになります。

労働災害は依然として多くの産業で発生し、負傷者への影響に加え、企業には治療費、補償、生産停止による経済的損失、さらに社会的評価低下やブランドイメージ毀損といった長期的ダメージも与えます。

心理的安全性は、従業員が意見や懸念、失敗を恐れず表明できる状態です。これが低い職場では、ミス隠蔽や報告躊躇が起こりやすいです。福島第一原子力発電所事故の分析では、組織的利益優先や同調圧力により安全への疑問が表明しにくい状況が指摘され、このような環境が重大事故リスクを高めるとされます。逆に心理的安全性が高ければ、積極的な問題提起や改善提案が促され、労働災害予防に繋がります。

労働災害と心理的安全性は相互に影響します。労働災害は職場雰囲気を悪化させ、責任追及を恐れる心理から従業員が萎縮し、心理的安全性が更に低下する負のスパイラルを生む可能性があります。

このような相互関連は、企業経営の様々な側面に具体的な影響を及ぼします。

生産性への影響: 労働災害による生産停止に加え、心理的安全性の欠如は従業員のモチベーション低下、創造性抑制により生産性を下げます。安全で心理的に安心できる職場は集中力と意欲を高め、生産性向上に寄与します。
従業員の士気と離職率への影響: 危険な職場や意見を言えない抑圧的環境は士気を著しく低下させ、人材流出を含む離職率上昇に繋がります。心理的安全性の確保は定着とエンゲージメント向上に不可欠です。
企業の社会的評価への影響: 労働災害の多発や劣悪な労働環境は社会的信用を大きく損ないます。従業員を大切にし、安全で健康的な職場を提供する企業が社会的に高く評価されます。
経済的損失・利益への影響: 労働災害に伴う直接費用や生産機会損失、保険料増に加え、企業イメージ悪化による顧客離れや採用コスト増など経済的損失は多岐にわたります。心理的安全性向上と労働災害防止への投資は、これらの損失を防ぎ、長期的な企業価値向上に貢献します。

総じて、労働災害の削減努力と心理的安全性の醸成は、それぞれ独立した取り組みとしてではなく、企業経営の持続可能性と成長を支えるための統合的かつ戦略的なアプローチとして捉えることが極めて重要です。

結論と経営への提言

本レポートでは、過去10年間（2015年～2024年）の労働災害統計、心理的安全性に関するデータ、および主要産業における事故事例を多角的に分析し、これらのデータが示す傾向と企業経営への影響を明らかにしました。

主要な分析結果と考察の要約

労働災害の動向:
- 死亡災害は長期的に減少傾向にあるものの、休業4日以上の死傷災害は近年増加傾向にあり、特に陸上貨物運送事業や保健衛生業での増加が顕著です。
- 事故の型別では、転倒、動作の反動・無理な動作による死傷災害が増加しており、依然として墜落・転落やはさまれ・巻き込まれも主要な災害形態です。
- 中小規模事業場における労働災害の発生割合が高い傾向が継続しています。
心理的安全性の重要性:
- 心理的安全性が低い職場では、ミスや危険性の報告がためらわれ、ヒューマンエラーを誘発し、労働災害の潜在的リスクを高めます。
- 心理的安全性の高い職場は、従業員のエンゲージメントや生産性の向上、イノベーションの促進、離職率の低下に寄与します。
事故事例からの教訓:
- 建設業、製造業、運輸業、医療・福祉など主要産業では、それぞれの作業特性に応じた典型的な労働災害が依然として発生しています。
- 多くの事故事例の背景には、安全管理体制の不備、危険予知の形骸化、コミュニケーション不足、過重労働といった組織的要因が存在します。
統合的考察:
- 労働災害の発生と心理的安全性のレベルは相互に影響し合っており、これらは企業の生産性、従業員の士気、離職率、社会的評価、経済的コストに直接的な影響を及ぼします。

経営への提言

上記の分析結果を踏まえ、経営者が労働災害の予防、心理的安全性の向上、および全体的な組織パフォーマンスの改善のために実施すべき具体的な戦略・施策を以下に提言します。

労働災害予防策の高度化と徹底:
- リスクアセスメントの深化と対策の優先順位付け: 業種・規模・事故の型別の統計データや自社の事故事例分析に基づき、潜在的リスクを網羅的に洗い出し、実効性の高い予防策を策定・実施する。特に増加傾向にある「転倒」「無理な動作」対策や、依然として多い「墜落・転落」「はさまれ・巻き込まれ」対策を強化する。
- 安全投資の積極化: 安全な作業環境を実現するための設備投資（機械の安全装置、作業環境改善、ICT技術活用など）を積極的に行う。
- 安全文化の醸成: 経営トップの強いコミットメントのもと、全従業員が安全を最優先する意識を持ち、主体的に安全活動に参加する企業文化を構築する。
心理的安全性を核とした組織開発:
- 心理的安全性の測定と可視化: 定期的なサーベイなどを通じて自社の心理的安全性の現状を把握し、課題を特定する。
- コミュニケーションの活性化: 役職や部門を超えたオープンな対話の場を設け、従業員が安心して意見や懸念を表明できる環境を整備する。特に、ヒヤリハットや改善提案を歓迎する風土を作る。
- リーダーシップ開発: 管理職に対し、傾聴力、フィードバック能力、心理的安全性を高めるチームマネジメントに関する研修を実施する。
- 失敗から学ぶ文化の構築: ミスや失敗を個人の責任として追及するのではなく、組織の学習機会と捉え、再発防止策に繋げる文化を醸成する。
統合的な安全衛生マネジメントシステムの推進:
- 労働安全衛生マネジメントシステム（OSHMS）の導入・運用を通じて、労働災害防止と心理的安全性向上を組織的かつ継続的に推進する体制を構築する。
- 健康経営の視点を取り入れ、従業員の身体的健康のみならず、メンタルヘルスケアを含む総合的なウェルビーイング向上を目指す。